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Guide pour automatiser et motoriser un portail à 2 vantaux (Tuto branchement matériel) ⚡🔧
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May 26, 2025
Découvrez comment installer facilement la motorisation de portail InDeM GUN 400 sur un portail battant à 2 vantaux grâce à ce guide complet. 📌 Vous saurez ainsi motoriser et automatiser votre portail battant Dans cette vidéo, je vous explique étape par étape : ✅ Fixation des moteurs vérins sur les piliers et les vantaux ✅ Raccordement électrique des composants : moteurs, condensateurs, cellules photoélectriques, signalisation LED, carte électronique ✅ Réglages et configuration : course, temporisation, ouverture et fermeture ✅ Programmation des télécommandes radio et test des sécurités Si vous êtes bricoleur débutant, suivez ces conseils et automatisez votre portail facilement ! Retrouvez l'automatisme de portail sur le site https://www.atecnica.fr/kit-complet-pour-portails-battants-indem-jusqu-a-4-metres-et-300-kg.html Profitez d'une réduction de 5% sur le matériel avec le code SPATEL5 (les frais de port sont exclus de cette réduction). 🚀🔧 Retrouvez d'autres guides en électricité sur le site https://electrotoile.eu 🎥 Abonnez-vous pour ne rien manquer et laissez un 👍 si cette vidéo vous aide ! #MotorisationPortail #diy #diyélectrique #diyelectricité #PortailAutomatique #InstallationFacile #bricolage #bricolagefacile #bricolagemaison #maison #InDeM #GUN400 #PortailBattant #tutoriel #tuto #portail #automatisme #domotique @atecnica #pourtoi #électricité #renovation #modernisation #electrotoile @electrotoile #électrique #automatique #programmation #télécommande #radio #433mhz #motoriser
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salut à tous aujourd'hui je vous
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explique comment installer ou remplacer
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un automatisme de portail ce qui vous
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évitera de devoir descendre de voiture
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pour ouvrir le portail dans cette vidéo
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on va installer ensemble ce système
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complet pour un portail à de vento ce
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tutoriel est conçu pour que vous
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puissiez refaire la même chose même si
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vous n'êtes pas un produit bricolage on
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va faire ça étape par étape que ce soit
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une installation neuve ou un
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remplacement comme moi je vous
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présenterai l'appareillage nécessaire
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ainsi que l'outillage dont vous aurez
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besoin je détaillerai l'installation des
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moteurs les différents câblages et
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raccordements en m'appuyant d'un schéma
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facile à comprendre j'expliquerai la
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programmation de la carte et la gestion
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des télécommandes et je terminerai par
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la mise en service avec quelques
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réglages allez c'est parti pour la
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modernisation alors qu'est-ce qu'il y a
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dans ce kit tout d'abord les deux
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moteurs vérins qui vont assurer
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l'ouverture et la fermeture de chaque
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ventaille des pattes de fixation les
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condensateurs pour le bon fonctionnement
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des moteurs ainsi que la notice de
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montage on trouve également la carte
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électronique c'est le cerveau du système
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qui va gérer tout ça sans oublier les
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cellules photoélectriques un élément de
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sécurité essentielle pour éviter que le
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portail ne se referme sur une personne
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ou un véhicule l'éclairage LED pour
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signaler les mouvements du portail deux
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télécommandes pour piloter tout ça à
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distance mais également une télécommande
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murale toujours en radio à mettre dans
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la maison qui par contre elle est en
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option et bien sûr une notice pour
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chaque appareil pour vous aider pour les
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raccordements et pour la configuration
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de la carte de commande prenez le temps
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de vérifier que vous avez bien tous les
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éléments si quelque chose manque
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contactez le vendeur avant de commencer
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l'installation ce kit là provient du
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site attechnica.fr FR sur lequel vous
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pouvez bénéficier d'une réduction de 5 %
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en utilisant le code spatel
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5 passons maintenant au matériel
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nécessaire vous aurez besoin d'une
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perceuse perfu de la visserie vis écrou
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cheville des gougeons d'ancrage pour la
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fixation des moteurs de cliquer avec
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douille et de clés pour la fixation des
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moteurs d'un niveau à bulle ou laser
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d'un m de différentes tropvis plat et
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cruciforme de pinces coupantes et
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adénudé d'un jocari pour dégainer les
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câbles de câbles rigides ou souples
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d'embout pour les raccordements des
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câbles souples d'une pince à sertir de
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gaines électriques pour protéger les
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conducteurs une aiguille pour le tirage
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des câbles de domino ou vago pour les
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pontages d'un disjoncteur type C de
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calibre 10 ampères pour la protection de
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l'alimentation de la carte et du scotch
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isolant pour le repérage et le tirage
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des câbles sans oublier les équipements
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de protection gants et lunettes de
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sécurité voilà j'espère ne rien avoir
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oublié et assurez-vous d'avoir tout
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apporté demain avant de commencer ça
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vous évitera de perdre du temps et de
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faire des allers-retours
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inutiles on passe à l'installation des
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moteurs la première étape est de
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positionner les patte de fixation sur
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les piliers et les ventaux pointer
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chaque emplacement avant de percer le
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portail à la perceuse et le pilier au
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perforateur vous aurez besoin de vous
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équiper de visserie pour fixer les
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pattes sur le portail et de gougeons
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d'ancrage pour les pattes à positionner
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contre le
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pilier pour le positionnement idéal
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n'hésitez pas à faire des essais à vide
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avant de fixer définitivement le moteur
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et respecter les indications de la
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notice pour éviter toute
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erreur fixez solidement les pattes au
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cliqué et n'hésitez pas à utiliser des
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vis de bonne qualité et d'un diamètre
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suffisant j'ai utilisé des vis de
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diamètre 10 mm avec des gougeons de
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diamètre 16 mm c'est quand même ça qui
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va supporter le poids du moteur et les
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efforts lors de l'ouverture et fermeture
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du portail une fois les pattes en place
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fixez les moteurs sur ces dernières
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assurez-vous que les moteurs sont bien
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fixés et qu'il ne bougent pas vérifiez
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que la course du vérin est suffisante
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pour ouvrir complètement le moteur et
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qu'il puisse se refermer comme il
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faut vous pouvez pour cela le faire
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manuellement en débrayant le moteur avec
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la clé qui est
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[Musique]
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fournie maintenant on va tirer les
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câbles pour alimenter la carte les
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moteurs les cellules et l'éclairage LED
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utilisez pour cela de la gaine
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électrique afin de protéger les câbles
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c'est important pour la sécurité et la
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durée de vie de l'installation faites
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passer les différents câbles à travers
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les gaines en laissant suffisamment de
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mou de longueur pour les raccordements
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n'oubliez pas de repérer chaque câble
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avec du scotch pour faciliter
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l'identification plus tard pour les
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cellules photoélectriques ne faites
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passer les courants forts et faibles
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dans les mêmes gaines pour éviter des
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interférences c'est-à-dire ne mélangez
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pas les alimentations moteurs ou de la
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lampe LED ce sont les courants forts
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avec les alimentations de la cellule de
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transmission TX ou le câble qui va à la
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cellule RX de réception qui eux sont des
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courants
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faibles on passe au raccordement des
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éléments annexes commençons par les
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cellules photoélectriques connecter
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chaque fil en respectant le schéma
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fourni avec le kit généralement il y a
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un émetteur repéré TX pour transmission
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à deux fils et un récepteur RX à quatre
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conducteurs assurez-vous que les
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cellules soient bien alignées pour que
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le faisceau infrarouge ne soit pas
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interrompu ensuite raccorder l'éclairage
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LED connecter chaque fil dans mon cas il
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y en a deux en respectant la polarité
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phase neutre pour les moteurs des câbles
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y sont déjà branchés il y a au total
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quatre conducteurs deux phases marron
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noir pour l'inversion du sens de marche
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des moteurs un neutre et la terre en
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verre
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jaune prévoyez un câble de rallonge en
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4G15 pour aller du moteur le plus
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éloigné jusqu'à la
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carte pour tous les raccordements sur
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conducteur souple utilisez des embouts
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et la pince à
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sert pour garantir un contact sûr et
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durable
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et pour les différents raccordements
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serrez bien les vis pour éviter de fonds
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contacts et voici le moment crucial le
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raccordement de la carte électronique
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évidemment avant de commencer
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assurez-vous que l'ensemble est hors
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tension tout à l'heure j'avais indiqué
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les câbles à tirer pour aller dès
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équipement jusqu'à la carte maintenant
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sur ce schéma voici le branchement
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précis de la carte regardons
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attentivement le schéma de raccordement
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on a différentes bornes tout d'abord
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l'alimentation générale en 230 V c'est
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le bornier vert tout à droite il est
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débrochable utilisez un câble de section
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1,5 mm carviendra d'un disjoncteur C10
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depuis votre tableau le fil bleu pour le
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neutre sur la borne N fil marron ou noir
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pour la phase tout à droite sur la borne
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L et le fil vert jaune pour la terre
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tout au centre vu qu'il n'y a pas
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d'autres borniers de terre j'ai fait un
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pontage sur Vago pour y connecter après
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tous les autres PE moteurs pour la
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signalisation LED on a deux fils à
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ramener sur le bornier blanc central lui
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aussi
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débrochable la phase sur la borne 10 et
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le neutre sur la borne
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11 sur ce même bornier on retrouve les
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moteurs sur les bornes 13 à 18 13 à 15
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pour le moteur 1 et 16 à 18 pour le
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moteur numéro 2 il est important de les
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identifier
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m1 le moteur 1 sera celui qui est
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retardé à la fermeture pour moi c'est le
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ventail de droite m2 c'est donc l'autre
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qui lui est retardé à l'ouverture le
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ventail de
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gauche les couleurs des fils peuvent
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varier mais généralement on a un fil
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pour l'ouverture le noir et un fil pour
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la fermeture le marron mais là ça peut
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changer selon les
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moteurs sur la carte c'est repéré O pour
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open ouverture et C pour close fermeture
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et N pour le neutre entre les deux
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phases de chaque moteur c'est-à-dire
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open et close comme sur l'image il faut
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brancher en parallèle un condensateur
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celui-ci est indispensable au démarrage
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et à l'inversion du sens de rotation des
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moteurs là il n'y a pas de polarité mais
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vu qu'ils ont des couleurs marrons et
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noires comme pour les moteurs je
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respecte ce repérage mais une inversion
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ne pose pas de problème j'utilise pour
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faire les ponts encore des vagot car les
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borniers d'origine sont trop petits et
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difficile d'y rentrer deux conducteurs
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ensuite pour les commandes et sécurité
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c'est le bornier blanc tout à gauche lui
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aussi débrochable pour l'ouverture
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fermeture manuelle il faut un contact
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sec provenant d'un interphone par
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exemple donc deux fils qui arrivent de
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l'interphone ramené sur la borne 2 et la
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borne 3 elle-même reliée au commun pour
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le commun en bleu sur le schéma il
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faudra prévoir des pontages car la carte
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n'en propose que deux ce sont les bornes
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4 et 7 mais vous en aurez besoin de un
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pour l'interphone et trois pour les
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cellules photoélectriques TX et RX alors
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là de nouveau des vagu pour ponter le
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commun comme pour la cellule RX 4 fils
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une alimentation à ramener au + 24 V
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borne 8 le commun à ramener à votre com
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le moins également sur le com et enfin
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le signal de coupure du faisceau à
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ramener sur la borne repérée 5 du
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bornier pour la cellule TX la
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transmission il y a deux fils
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l'alimentation sur la borne + 24 V et
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l'autre au commun et concernant les
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autres sécurités le stop en borne 3 et
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la cellule ouverture en borne 6 si elles
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ne sont pas utilisées il faudra les
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ramener au commun sinon la carte se
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mettra en sécurité connectez chaque fil
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à la bande
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correspondante en respectant
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scrupuleusement le schéma fourni serrez
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bien les vis pour éviter les faux
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contacts et si vous avez un doute
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n'hésitez pas à vérifier de nouveau le
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schéma plusieurs fois s'il le faut
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quitte à vous faire un petit plan comme
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je vous le propose en image et avant de
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mettre sous tension identifiez bien
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l'absence de court circuit entre le + 24
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V et le commun et entre phase et neutre
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et terre également voyons maintenant la
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configuration de la carte électronique
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elle est équipée de deux blocs de
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micro-interrupteur qui permettent de
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configurer le fonctionnement du
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portail vers le haut c'est la position
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on et vers le bas ce sera la position
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off on va les régler ensemble le premier
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micro-interrupteur permet d'activer ou
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non la fonctionnalité communautaire je
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la désactive donc interrupteur vers le
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bas afin de pouvoir envoyer des
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commandes multiples de plusieurs
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télécommandes sans limite de temps le
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deuxième micro-interrupteur c'est le
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démarrage renforcé pour un démarrage
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progressif je l'active en mettant le
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microinterrupteur vers le haut le
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troisième interrupteur permet d'activer
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la fermeture automatique et vu que je
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souhaite pouvoir refermer manuellement
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le portail vers la télécommande je
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laisse donc l'interrupteur vers le bas
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le 4è interrupteur permet d'activer les
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coups de bélier pour le démarrage je
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désactive cette fonction avec
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l'interrupteur en bas et pour le second
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bloc d'interrupteur le premier permet de
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définir si on a un ou deux ventaux
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pour l'utilisation de deux moteurs comme
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moi il faut laisser l'interrupteur en
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off vers le bas et si vous n'avez qu'un
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seul moteur ça sera on donc vers le
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haut le dernier micro-interrupteur tout
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à droite permet d'activer une lampe T-in
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signalant via une serrure électrique
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l'ouverture du portail je ne l'utilise
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pas je laisse donc en off et vers le bas
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du coup à partir de ces indications
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choisissez les réglages qui
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correspondront le mieux à vos besoins si
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vous souhaitez régler la puissance du
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moteur si par exemple ce dernier ne se
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referme pas bien il faudra utiliser le
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potentiomètre repéré power ici et le
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tourner dans le sens horaire pour
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augmenter la force pour diminuer la
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force il faut tourner dans le sens
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inverse des aiguilles d'une montre
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ensuite pour associer une ou plusieurs
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télécommandes à la carte c'est assez
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simple et compatible avec de multiples
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modèles il faut déjà commencer par
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mettre sous tension la carte attention à
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la présence de tension et à ne pas
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toucher avec vos doigts directement la
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carte dès la mise sous tension
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surveillez l'état de la LED DL3 elle
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doit s'allumer puis s'éteindre je
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commence par appuyer sur le bouton 7 TX
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sur la carte c'est celui-ci la LED DL3
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se met à clignoter puis je laisse
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appuyer un peu plus de une seconde sur
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le bouton de la télécommande que je
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souhaite associer la lettre DL3 s'allume
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et on entend qu'un relais s'enclenche
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par intermittence l'association est
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maintenant terminée et pour cette
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télécommande murale il me suffit de
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refaire la même
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procédure on va faire pareil on va
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appuyer une fois et
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j'appuie attention un appui bref ne
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fonctionne pas il faut laisser le bouton
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appuyer pendant 1
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seconde et je peux faire pareil à partir
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d'une are télécommande je appuie sur 7
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TX et je laisse appuyer sur la
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télécommande ça y est c'est
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bon pour programmer la course et les
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délais de ralentissement des moteurs il
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faut avoir une télécommande et accès à
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la carte il faut appuyer sur le bouton 7
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donc celui qui est à droite c'est
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celui-ci donc je vais faire une
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impulsion
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et après pour les réglages position et
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vitesse des ventaux on va utiliser la
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télécommande
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j'appuie c'est le ventail de droite qui
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s'ouvre
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rapidement et dès que je veux ralentir
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sa course je raappuie
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il va passer en mode ralenti donc
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j'attends qu'il soit quasiment
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ouvert et quand j'estime qu'il est en
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buté d'ouverture je l'arrête et je
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rapp le deuxième fantail va
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s'ouvrir quand je veux le faire ralentir
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je raappuie également donc là je veux
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qu'il ralentisse je raappuie
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là il est en mode ralenti dès qu'il est
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en
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buté je l'arrête je raappuie il est en
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buté là il se
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referme et dès que je veux que l'autre
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se referme également je raappuie donc là
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les deux ventaux se ferment à partir de
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là le réglage du portail est terminé les
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ralentissements pour la fermeture se
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feront automatiquement avec le décalage
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réglé lors de
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l'ouverture lors de la mise sous tension
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si vous constatez la LED DL3 qui
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clignote rapidement c'est qu'une
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sécurité est ouverte ou non reliée au
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commun en cas de non utilisation par
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exemple et dans ce cas précis on peut
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voir que le bornier de télécommande tout
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à gauche n'est pas embroché du coup la
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LED clignote rapidement et surtout
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pensez à vérifier le fonctionnement de
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la LED d'avertissement lors des
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mouvements du portail et du
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fonctionnement des moteurs mais
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également l'efficacité de la sécurité
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arrêt du portail lorsqu'une personne ou
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un véhicule coupe le faisceau des
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photocellules à ce moment-là les moteurs
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inversent leur sens de marche et
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réouvrent le portail pour plus de
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sécurité et voilà j'espère que ce guide
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en vidéo vous sera utile si c'est le cas
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pensez à liker la vidéo et à vous
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abonner je vous en remercie par avance
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et je vous dis à bientôt pour une
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prochaine vidéo
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